
Die Saison 2026 begann verheißungsvoll: Wir hatten alle
anstehenden Arbeiten im Blick und termingerecht geplant.
Beim ersten Motorstart nach der Winterpause fiel jedoch schnell
starker Abgasgeruch im Salon auf. Zunächst vermuteten wir, die
Dieselheizung müsse sich nach der langen Standzeit erst wieder
einlaufen.
Die Ursache war bald klar: Im Auspuffkrümmer klaffte ein großes
Loch. Bei der ersten Begutachtung dachte ich daran, das Leck
provisorisch mit Flüssigmetall zu schließen. Dabei stellte sich
jedoch heraus, dass das Mittel zwar ölbeständig, aber
vermutlich nicht wasserdicht ist und somit keine dauerhafte
Lösung darstellt.
Bei der Suche nach einem Ersatzteil im Internet schlug mir ein
Neuteilpreis von rund 1.200 € entgegen — ein überraschend hoher
Betrag. Während der weiteren Recherche erinnerte sich Mike
daran, dass beim Bootskauf noch einige Ersatzteile mitgegeben
worden waren. Tatsächlich fand sich darunter ein neuer
Krümmer.
Ich packte das Ersatzteil ein und brachte es zurück zur Calima.
Im Folgenden beschreibe ich die notwendigen Arbeiten, das benötigte Werkzeug und mögliche Überraschungen.
